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UNIMOG Teile speziell für
Ex-Unimogs der deutschen Bundeswehr!
Einige
Unimog
zu verkaufen hier >
anschauen!
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| Und hier geht´s zum Afrika-??VIRUS?? aber was ist denn das? | ||||||||||||||||||||||||
UNIMOG 411 WESTFALIA PULLMANN
geschlossenes
Westfalia Fahrerhaus, wirklich einmaliger Zustand 1 Besitzer
komplett überholt und weitestgehend erneuert, neue Abgas u. &57 Überprüfung.
Wetten, daß Sie einen solchen kein 2tes Mal finden, bitte im Original anschauen.
Der UNIMOG ist in wirklich einmaligen Zustand, neu §57
überprüft, komplett überarbeitet, neue Reifen, Keilriemen, Schläuche,
Scheinwerfer,
Rückleuchten, Aufbau nagelneu usw. ein einmaliges Schmuckstück für das Alter,
ein Superunimog für jedes Unimogtreffen, bitte anschauen!!
Unimog 411
Westfalia Pullmann
Lt. FzgBrief BJ 1960
FG Nr. 411 117 010 164
MotNr. 636.914-9503256
Erste Zulassung lt. Fahrzeugbrief 29.01.1971
Westfalia Fahrerhaus geschlossen
Preis VB gg. Gebot
€
Fahrzeugtyp
Unimog Oldtimer
Erstzulassung
01/1971
Aufbau
LKW UNIMOG
Getriebe
Handschaltung, 8-Gang
Treibstoff
Diesel
Hubraum
1767 ccm
Leistung
24 KW (33 PS)
Türen
2
Sitze
2
Zul. Gesamtgewicht
3450 kg
Kilometerstand
48.300 km
Farbe
Grün
Innenausstattung
1 Schwebesitz &
1 Kunstleder
Ein echtes Schmuckstück - Die Bilder etwas angestaubt bitte anklicken:
Zustand sehr gut viel Neuteile - keine Gewährleistung da
Oldtimer - Neues Abgas, §57 Gutachten v. Mercedes Benz
Gerne anschauen, probefahren, prüfen, alles ist in Ordnung!
Bei Fragen bitte:
info@unimog-mbtrac.com
Unimog Teile auf Anfrage: development@a1a.at
Im Mai verlässt der erste Unimog S der Baureihe 404.1 das
Montageband in Gaggenau/Baden.
Im Gegensatz zu den bisherigen als Ackerschlepper konzipierten Unimog ist der
Unimog 404-S ein
kleiner hochgeländegängiger Lkw.
Er verfügt über einen langen Radstand (2.900 mm) und ist für den militärischen
Einsatz bestimmt.
Im Hintergrund steht unter anderem die Bundeswehr, die 1955 gegründet wird. Sie
wird im Laufe der langen Karriere des
Unimog 494 S zum Großabnehmer dieser Variante, die sich folgerichtig zum
Unimog-Bestseller entwickelt.
Aufgrund seiner Geländeeigenschaften ist der Unimog S jedoch von Armeen in aller
Welt geschätzt.
So geht die erste Tranche des Unimog S zur französischen Armee in der
französischen Besatzungszone (Baden) mit Sitz in Baden-Baden.
Der Unimog S trägt das typische
ovale Kühlergitter mit eingefassten Rundscheinwerfern der Nutzfahrzeuge von
Daimler-Benz aus dieser Zeit. Sein Fahrerhaus ist zeitlos und attraktiv
gestaltet. Der Radstand wächst gegenüber
dem Ur-Unimog um rund einen Meter erst auf 2.670, dann 2.900 mm. Unter der Haube
des Unimog S arbeitet
auch kein Dieselmotor wie im Ur-Unimog, sondern ein modifizierter Benziner aus
dem Pkw.
Er leistet anfangs 82 PS aus 2,2 Liter Hubraum, später sind es alternativ 110 PS
aus 2,8 Liter.
Im Laufe der Jahre begeistern sich nicht nur Kunden in Uniform für den Unimog S,
er erfreut sich auch bei zivilen Kunden
zunehmender Beliebtheit. Der Unimog 404S erwies sich als der beliebteste Unimog
überhaupt und wurde bis 1980
insgesamt in einer Stückzahl von 64242 Stück produziert. Er wurde somit zum
erfolgreichsten Unimog aller Zeiten
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Elektrischer Kupplungsadapter für PKW zu Hänger, neuwertig, von neuer Buchse (13
polig an PKW) zu altem Stecker ( 7 polig an Hänger) Neupreis : 28,00 EUR , Daimler
Benz Unimog Wohnmobil Allrad
Zum Unimog und den Unimog Teilen:
Unimog´s gibt es ausschliesslich von Mercedes Benz Der heutigen Daimler Benz
Unimog zu kaufen. In Deutschland sind derzeit etwa 60.000 Unimog´s zugelassen
hinzukommen noch einmal ca. 10.000 Unimog Arbeitsmaschinen und UNIMOG Oldtimer.
Manche von diesen Unimog´s kommen ganz einfach als Arbeitstier daher. Während
andere UNIMOG kunstvoll lackiert und verziert sind und so für Aufsehen bei den
vielen Unimogtreffen sorgen. Viele sind auch mit diversen Unimog Zubehörteilen
wir Kran, Mäher als Unimog Ausrüstungsteile usw. nachgerüstet.
Es gibt
Unimog mit Anhänger und auch sehr wenige UNIMOG Sattelschlepper. Bei den
Sattelschleppern zieht eine Zugmaschine einen aufgesattelten Anhänger, das wird
dann als UNIMOG Sattelzug bezeichnet.
Wichtig ist einen gute Versorgung mit Unimog Teilen,, welche speziell beim
Unimog wohl einzigartig ist.
UNIMOG Teile gibt es auch noch im hintersten Winkel, da der Unimog oft als
Expeditionsunimog und WüstenUnimog eingesetzt wird, ist einen gute
Versorgung mit Unimog Teilen sehr wichtig.
Unimog Teile gebraucht und neu finden Sie auch im Internet auf diversen Unimog
Teileseiten.
Bei uns in Deutschland werden die Unimog in mehrere Kategorien unterteilt, je nach dem wie schwer sie sind. Zum einen sind da die kleinen Unimogss (UNIMOG bis 3,5 Tonnen FS B) und zum anderen die leichte Baureihe (diese Unimog sind zu finden bis 7,5 Tonnen). Ausserdem sind vertreten die schweren Unimog bis 12 Tonnen und verschiedenste UNIMOG Sonderfahrzeuge.
